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如何實現伺服電機上位控制

文章出處:x-teamrc.cn? ?人氣:? ?發(fā)表時間:2021-10-22 09:42
         本文討論的伺服電機上位控制,主要是第一種模式,也就是伺服驅動器工作在放大器模式下,此時,充當上位機的就是PLC,運動控制器以及數控系統。如果把伺服驅動器比喻成發(fā)動機,那么上位機就是一套高級的無人駕駛系統。伺服電機廠家小編介紹無論采用哪種上位機,上位機和伺服驅動器一般采用脈沖和通訊兩種方式。



         1 脈沖方式

         上位機通過發(fā)送脈沖到伺服驅動器,來實現控制。在這種方式下,用脈沖頻率來控制速度,用脈沖個數來控制位置。同樣,伺服驅動器也會發(fā)送脈沖數,來告訴上位機,伺服電機的位置和速度。

         低端PLC,數控系統,以及各種單片機系統一般都是采用這種模式,簡單易行,成本低廉。很顯然,當伺服軸數增加,這種控制方式的缺點就會顯現出來,上位機硬件成本會增加,配線會很復雜,而且現場EMC不好的話,脈沖極易丟失。所以,這種模式一般是在四軸一下,所以,大部分PLC的脈沖控制軸數都在兩軸或是三軸,極少部分PLC可以實現四軸。

         2 通訊方式

         通訊方式就是專門為解決脈沖方式的不足而產生的,已經成為一種發(fā)展趨勢,他把脈沖數和脈沖頻率通過通訊的方式,發(fā)送給伺服驅動器,,這種方式不但可以傳遞伺服電機的位置信息,還能傳遞各種狀態(tài)信息,比如伺服電機的電流,扭矩以及伺服驅動器的故障代碼等等,很顯然,當軸數多的時候,這種方式的優(yōu)勢不言而喻。


         由于運動控制的特殊性,所以不同的廠家都推出自己的運動控制總線,既有開放的,也有封閉的,比如CANopen,以及在此基礎上開發(fā)的CANmotion和CANlink,MECHATROLINK-II,CCLink等等。隨著工業(yè)以太網技術的發(fā)展,基于以太網的運動控制總線也應運而生,比如EtherCAT,ProfinetNet,MECHATROLINK-III等等。還有基于光纖的SERCOS,SSCNETⅢ/H等等。

         雖然 通訊的形式繁多,但他們解決的一般都是實時性問題,因為對于運動控制來說,實時性是重要的。伺服電機廠家小編介紹從應用開發(fā)的角度來說,脈沖和通訊是沒有區(qū)別的,只是信號傳遞的形式發(fā)生了變化。
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本文討論的伺服電機上位控制,主要是第一種模式,也就是伺服驅動器工作在放大器模式下,此時,充當上位機的就是PLC,運動控制器以及數控系統。如果把伺服驅動器比喻成發(fā)動機,那